
Motor orbital Thoth BM4W (brida tipo rueda)
Thoth · Serie BM4W
Motor orbital de cilindrada constante con brida tipo rueda y eje cónico, para traslación de vehículos medianos, 160 a 500 cc/rev.
- Cilindrada constante
- Presiones hasta 220 bar
- Desplazamiento desde 160 cc/rev hasta 500 cc/rev
Aplicaciones: Traslación de vehículos medianos
Variantes y especificaciones
| N.º de parte | Cilindradacc/rev | Velocidad máx.rpm | Torque máx. cont.Nm | Torque máx. int.Nm | Potencia máx. cont.kW | Potencia máx. int.kW | Presión máx. cont.bar | Presión máx. int.bar | Caudal máx. cont.l/min | Bmm | Disponibilidad | Cotizar |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| BM4W-160 | 158,8 | 625 | 450 | — | 20,1 | 24 | 200 | 240 | 100 | 12 | Consultar | |
| BM4W-200 | 200,8 | 500 | 561 | — | 25,2 | 30 | 200 | 240 | 100 | 16,5 | Consultar | |
| BM4W-250 | 252,2 | 400 | 710 | — | 25,2 | 30 | 200 | 240 | 100 | 22 | Consultar | |
| BM4W-315 | 317,5 | 312 | 902 | 1.143 | 25,2 | 30 | 200 | 240 | 100 | 29 | Consultar | |
| BM4W-400 | 401,6 | 250 | 1.008 | 1.255 | 22 | 25,6 | 180 | 210 | 100 | 38 | Consultar | |
| BM4W-500 | 535,3 | 175 | 1.121 | 1.377 | 21 | 23,77 | 160 | 180 | 100 | 56,5 | Consultar |
Ejes
- Z2: Cónico con chaveta
Bridas de montaje
- A: Brida tipo rueda
Conexiones
- Y10: R 1 1/16" UNF
Código de pedido
BM4W - [1] - [2] - [3] - [4]
1Cilindrada
160 · 200 · 250 · 315 · 400 · 500
2Tipo de eje
- Z2
- Cónico con chaveta
3Brida de montaje
- A
- Brida tipo rueda
4Conexiones
- Y10
- R 1 1/16" UNF
Observaciones sobre la ficha (3)
Diferencias y aclaraciones detectadas al cargar la ficha del fabricante. Ante la duda manda el PDF, y lo confirma un técnico.
- Torque convertido de daNm (impreso) a Nm (×10).
- Torque intermitente en null para BM4W-160, BM4W-200 y BM4W-250: la hoja imprime 559 / 714 / 883 daNm (tamaños 160 / 200 / 250), valores incoherentes con el resto de la tabla (probablemente falta la coma decimal: 55,9 / 71,4 / 88,3 daNm). No se corrigió ni se cargó el número; verificar con el fabricante.
- Dimensiones de montajes y ejes no extraídas (L y L1 no figuran tabuladas en la hoja).
